آپ کو دنیا کی سب سے طویل اور گہری انڈیسیہ سرنگ کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے
ہر شخص چنیل یا چینل ٹنل کے بارے میں جانتا ہے ، ایک پانی کے اندر ریلوے سرنگ جو کینٹ ، برطانیہ کو ایک تیز رفتار 'یوروستار' ریل ٹرانسپورٹ کے ذریعے فرانس کے پاس-ڈی-کالیس سے جوڑتی ہے۔
1974 میں تعمیر کیا گیا تھا اور 50 کلومیٹر سے تھوڑا فاصلہ طے کرنے کے بعد ، چنل کلودستوبیشی اور پریشانیوں میں مبتلا افراد کے لئے ہڈیوں کی طرح چل رہا ہے۔ زیادہ فعال تخیل اور باتھوبوبیا (گہرائی کا خوف) والے لوگوں کے لئے قتل ، کیونکہ اس کی 75 میٹر یا 250 فٹ سمندر کے نیچے ہے۔
ٹھیک ہے ، 50 میں سے کم سے کم 37.9 کلومیٹر پانی کے نیچے ہیں ، جو 300 منٹ کی گھنٹہ فی گھنٹہ فی گھنٹہ تک پانی کے اندر اندر سفر کرسکتے ہیں۔ ہوشیار ، لیکن عجیب لیکن ... کیا آپ جانتے ہیں کہ پانی کے اندر ایک اور سرنگ ہے جو سمندر کے بیڈ کے نیچے طویل اور گہری چلتی ہے اور یہ یورپ میں واقع نہیں ہے؟ کوئی اندازہ؟ اشارہ: یہ چیری بلاسمس کی سرزمین میں ہے ...
یہ ٹھیک ہے ، جاپان دنیا میں سب سے لمبی اور گہرائی میں واٹر ریل سرنگ کا گھر ہے جسے سیکان کہتے ہیں۔ سیکن سرنگ سمندری چارپائی کے نیچے تقریبا about 53.85 کلومیٹر لمبی اور 100 میٹر یا 330 فٹ گہرائی میں ہے - جو چونل سے تین کلومیٹر لمبی اور 25 میٹر یا 80 فٹ گہری ہے۔ کیا یہ آپ کو کپکپاتا ہے؟
91 میٹر لمبا اور 16 میٹر چوڑا سیکن ، جو 1988 میں بنایا گیا تھا ، ہنشو جزیرے پر واقع اموری کے صوبہ کو ہولکائڈو جزیرے سے ایک منفرد ڈبل گیج ریل لائن سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ یہ نظام سیکن میں 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار شنکانسن بلٹ ٹرینوں کی نقل و حرکت میں آسانی فراہم کرتا ہے ، کیوں کہ ان خصوصی ٹرینوں کے لئے ٹرین کے ذریعے جانے والی مال بردار ٹرینوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی گاڑیوں سے زیادہ وسیع پیمانے پر گیج کی ضرورت ہوتی ہے۔
اگرچہ مایوس کن بات یہ ہے کہ اگرچہ یہ ٹرینیں یوروستار سے 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہیں ، لیکن آس پاس کی کم رفتار مال بردار ٹرینوں کے پٹری سے اترنے والے ممکنہ حادثات سے بچنے کے لئے ان کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ (معمول کی آپریٹنگ اسپیڈ 140 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک محدود ہے۔ یہی وجہ ہے کہ زیادہ تر مال بردار ٹرینیں سیکن میں رات کے وقت چلتی ہیں۔ علم نگہٹ: شاید بھارت میں شنکانسن بلٹ ٹرینیں دیکھیں گے جیسے ہی وزیر اعظم مودی پہلے ہی ایک روپیہ بنا چکے ہیں۔ اس منصوبے پر جاپانیوں کے ساتھ مل کر ہندوستانی ریلوے کو نئی شکل دینے کا 8.6 ٹریلین منصوبہ ہے۔ انگلیوں کو عبور کیا گیا ، اور پانی کے نیچے زیریں راستہ ...
واحد جگہ جہاں چنل سیکن سے زیادہ چمکتی ہے وہ ریلوے کے حصے کی لمبائی ہے جو سمندری چارپائی کے نیچے واقع ہے اور ٹرین کے آپریشن کی رفتار۔ چنان پانی کے نیچے 37.9 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے جبکہ سیکن کے 23.3 کلومیٹر طویل حصے کے برخلاف ہے۔ اور ، شنکانسن ٹرینیں یورو ستار کی نصف رفتار سے چلتی ہیں۔
ہم شکایت نہیں کر رہے ہیں ، اگرچہ ، یہ دنیا کی سب سے طویل زیر سمت سرنگ ہے ... ایک اور چیز جس سے آپ کی دلچسپی ہوسکتی ہے ، وہ یہ ہے کہ دنیا کی سب سے لمبی زیر زمین سرنگ گوٹارڈ بیس سرنگ ہے ، جس کی لمبائی 57.09 کلو میٹر ہے۔ زمین کی سطح سے 24.5 کلومیٹر گہرائی میں! اب بھی پانی کے نیچے نہیں ، اگرچہ ، پلک جھپک!
آپ اس کے بارے میں کیا سوچتے ہیں؟
گفتگو شروع کریں ، آگ نہیں۔ مہربانی سے پوسٹ کریں۔
تبصرہ کریں
